សំបកកង់ឡើងភ្នំដែលមានគែមរឹងមាំ DRY1 26x2.00 / ETRTO 50-559

គ្មានភេទ

កីឡាជិះកង់លើភ្នំ MOUNTAIN BIKE

2 ឆ្នាំ

ដើម្បីវាស់ភាពសឹករបស់សំបកកង់របស់អ្នក និងដើម្បីដឹងថានៅពេលណាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ លោកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលក្រឡាកង់។ ក្រឡាកង់ប៉ះជាមួយនឹងដីដែលអ្នកជិះកង់លើ ហើយដូច្នេះធ្វើអោយប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់សំបកកង់កាន់តែធ្លាក់ចុះ។ សំបកកង់ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលក្រឡាកណ្តាលសឹករាបស្មើទៅនឹងក្រឡាចំហៀង។

ដើម្បីដោះសំបកកង់ចេញ បន្ធូខ្យល់ចេញពីពោះវៀនរហូតដល់អស់ខ្យល់។ នៅពេលបន្ធូរួច ប្រើប្រាស់ប្រដាប់គាស់សំបកកង់ដើម្បីដោះសំបកកង់ចេញពីយ៉ាន់។

ដើម្បីដាក់សំបកកង់ចូលវិញ ដាក់ជ្រុងម្ខាងនៃសំបកកង់ចូលទៅក្នុងបាតយ៉ាន់។ បន្ទាប់មក បូមខ្យល់ទៅក្នុងពោះវៀនកង់ប្រហែល 30% មុននឹងដាក់វាចូលទៅក្នុងសំបកកង់ (បូមខ្យល់បញ្ចូលជាមុនអាចកាត់បន្ថយកុំអោយពោះវៀនខ្ជឹប)។ បន្ទាប់មក បញ្ចូលជ្រុងម្ខាងទៀតនៃសំបកកង់ទៅក្នុងយ៉ាន់ ចាប់ផ្តើមលើជ្រុងដែលនៅទល់មុខវ៉ាល់មុនគេ។ មុននឹងបូមខ្យល់ក្នុងពោះវៀនកង់ សូមត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាថាមិនខ្ចឹបនៅចន្លោះសំបកកង់និងយ៉ាន់ឡើយ។

បូមខ្យល់ចូលសំបកកង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ សំពាធដែលត្រូវបានណែនាំគឺបង្ហាញនៅលើផ្នែកចំហៀងសំបកកង់ និងនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំពីផលិតផលរបស់វា (ដែលអាចរកបាននៅលើប្រព័ន្ធអនឡាញ)។ មុននឹងជិះចេញក្រៅម្តងៗ ត្រូវប្រាកដថាសំបកកង់របស់អ្នកមានសំពាធសមស្របសម្រាប់ការជិះរបស់អ្នក។

នៅពេលបូមខ្យល់សំបកកង់ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបូមខ្យល់ក្នុងសំពាធសមស្របសម្រាប់ប្រភេទផ្លូវដែលអ្នកនឹងជិះ ជាពិសេសមើលទៅលើអាកាសធាតុ។ នៅពេលជិះក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង បន្ថយសំពាធខ្យល់ក្នុងសំបកកង់ដើម្បីបង្កើននូវប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់សំបកកង់។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅពេលជិះក្នុងអាកាសធាតុក្តៅស្ងួត លោកអ្នកអាចបង្កើនសំពាធដើម្បីប្រសិទ្ធភាពមុខងាររបស់វា។

ការប្រើប្រាស់ : ប្រភេទដីចំរុះ ទំហំសំបកកង់ : 26x2.00 គែមសំបកកង់ : រឹងមាំ ETRTO : 50-559 ទម្ងន់ : 815 ក្រ

នេះគឺជាសំបកកង់ដែលមានគែមរឹងមាំ។ ដើម្បីកុំអោយវាខូច កុំបត់វា។ រក្សាទុកក្នុងទ្រង់ទ្រាយដើមរបស់វា។

នៅ B'Twin យើងបង្កើតសំបកកង់ទាន់សម័យ។ វិស្វករ R&D របស់យើងបានរចនាសំបកកង់របស់យើងនៅទីស្នាក់ការអន្តរជាតិរបស់យើងនៅក្នុងទីក្រុង Lille ប្រទេសបារាំង។ បន្ទាប់មកទាំងនេះត្រូវបានធ្វើតេស្តនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍របស់យើងក៏ដូចជាប្រើប្រាស់នៅក្នុងពិភពពិតជាក់ស្តែងដោយក្រុមការងារជិះកង់អាជីពដើម្បីធានាគុណភាពល្អដាច់គេ។ ឯកទេសនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើប្រភេទផលិតផលសំបកកង់ B'Twin របស់យើងជាមួយនឹងផ្លាកសញ្ញា "រចនាឡើងនៅប្រទេសបារាំង"។

រចនាសម្ព័ន្ធ : 50.0% កៅស៊ូ - សាំងតេទិក, រចនាសម្ព័ន្ធ : 50.0% កៅស៊ូ - កៅស៊ូធម្មជាតិ (NR) - ជ័រកៅស៊ូក្រាស់

ដើម្បីវាស់ភាពសឹករបស់សំបកកង់របស់អ្នក និងដើម្បីដឹងថានៅពេលណាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ លោកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលក្រឡាកង់។ ក្រឡាកង់ប៉ះជាមួយនឹងដីដែលអ្នកជិះកង់លើ ហើយដូច្នេះធ្វើអោយប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់សំបកកង់កាន់តែធ្លាក់ចុះ។ សំបកកង់ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលក្រឡាកណ្តាលសឹករាបស្មើទៅនឹងក្រឡាចំហៀង។

ដើម្បីដោះសំបកកង់ចេញ បន្ធូខ្យល់ចេញពីពោះវៀនរហូតដល់អស់ខ្យល់។ នៅពេលបន្ធូរួច ប្រើប្រាស់ប្រដាប់គាស់សំបកកង់ដើម្បីដោះសំបកកង់ចេញពីយ៉ាន់។

ដើម្បីដាក់សំបកកង់ចូលវិញ ដាក់ជ្រុងម្ខាងនៃសំបកកង់ចូលទៅក្នុងបាតយ៉ាន់។ បន្ទាប់មក បូមខ្យល់ទៅក្នុងពោះវៀនកង់ប្រហែល 30% មុននឹងដាក់វាចូលទៅក្នុងសំបកកង់ (បូមខ្យល់បញ្ចូលជាមុនអាចកាត់បន្ថយកុំអោយពោះវៀនខ្ជឹប)។ បន្ទាប់មក បញ្ចូលជ្រុងម្ខាងទៀតនៃសំបកកង់ទៅក្នុងយ៉ាន់ ចាប់ផ្តើមលើជ្រុងដែលនៅទល់មុខវ៉ាល់មុនគេ។ មុននឹងបូមខ្យល់ក្នុងពោះវៀនកង់ សូមត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាថាមិនខ្ចឹបនៅចន្លោះសំបកកង់និងយ៉ាន់ឡើយ។

បូមខ្យល់ចូលសំបកកង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ សំពាធដែលត្រូវបានណែនាំគឺបង្ហាញនៅលើផ្នែកចំហៀងសំបកកង់ និងនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំពីផលិតផលរបស់វា (ដែលអាចរកបាននៅលើប្រព័ន្ធអនឡាញ)។ មុននឹងជិះចេញក្រៅម្តងៗ ត្រូវប្រាកដថាសំបកកង់របស់អ្នកមានសំពាធសមស្របសម្រាប់ការជិះរបស់អ្នក។

នៅពេលបូមខ្យល់សំបកកង់ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបូមខ្យល់ក្នុងសំពាធសមស្របសម្រាប់ប្រភេទផ្លូវដែលអ្នកនឹងជិះ ជាពិសេសមើលទៅលើអាកាសធាតុ។ នៅពេលជិះក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង បន្ថយសំពាធខ្យល់ក្នុងសំបកកង់ដើម្បីបង្កើននូវប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់សំបកកង់។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅពេលជិះក្នុងអាកាសធាតុក្តៅស្ងួត លោកអ្នកអាចបង្កើនសំពាធដើម្បីប្រសិទ្ធភាពមុខងាររបស់វា។